Magneettinen suorituskyvyn vaimennusmultible -kattotuulettimen magneettiliittyy suoraan materiaalin luontaiseen stabiilisuuteen ja tekniikan suojausjärjestelmään. Pysyvän magneettironisen moottorin avainkomponenttina tämä komponentti muodostuu anisotrooppisella sintrausprosessilla käyttämällä harvinaisten maametallien pysyvää magneettimateriaalia. Sen magneettinen retentiokyky riippuu viljarajan diffuusiofaasin termodynaamisesta stabiilisuudesta. Korkean lämpötilan liuoskäsittelyllä muodostettu pylväskristallirakenne tukahduttaa spontaanin demagnetoinnin magneettisen domeeniseinämien kiinnitysvaikutuksen kautta. Harvinaisten maametallien elementtien elektronien spin -kytkentä parantaa magnetokisteistä anisotropiakenttää ja vähentää lämpöhäiriöiden aiheuttamaa magneettisen momentin taipuman todennäköisyyttä.
Monipolitopologia magneettisen piirin suunnittelussamultible -kattotuulettimen magneettiLyhyyttää vuotomagneettista aluetta magneettisen vuon suljetun polun läpi vähentäen materiaalin luontaisen pakkovoiman menetystä kulkukentän kautta. Gradienttikeskeinen monipoltokattotuulettimen magneettijärjestely optimoi magneettikentän jakautumisen työhön ja välttää paikallisen ylikuormituksen aiheuttaman peruuttamattoman demagnetoinnin. Pakkausprosessi rakentaa metalloituneen suojakerroksen magneetin pinnalle hapen ja kosteuden tunkeutumispolun estämiseksi ja vedynhallinnon aiheuttamien mikrohalkeamien pidentämisen estämiseksi.
Magneettisten ominaisuuksien muutosmultible -kattotuulettimen magneettiPitkäaikaisessa toiminnassa vaikuttaa vuorottelevan sähkömagneettisen kentän ja mekaanisen tärinän kytkentä. Magneetin sisäinen stressin vapautuminen toteutetaan joustavalla muodonmuutoksella kuin magneettisen domeenin uudelleenjärjestely, joka säilyttää jäännösmagneettiheyden stabiilisuuden. Materiaalikurien lämpötilan turvallisuusmarginaali ja työympäristön lämpötilaero varmistavat, että ferriitti- tai NDFEB -matriisi ei laukaise vaihemuutosta demagnetointia lämpötilan nousuolosuhteissa.
